Водіння коли-небудь здається вам надзвичайно безпечним? Щоразу, коли ми сідаємо на водійське сидіння, наше єдине бажання полягає в тому, щоб ми безпечно дісталися туди, куди може бути вихід, виключно без проблем. Тому вздовж багатьох доріг у нас є поручні. Ці огорожі виконують неймовірно важливу функцію - вони захищають нас під час подорожі. Дорожні огорожі: що це таке, як вони працюють?, Типи огорож і навіщо вони потрібні всім із прикладом.
Огородження - це жорсткі огородження, виготовлені з металу або бетону. Вони висаджуються на узбіччях доріг і шосе, щоб забезпечити захист при наїзді на карну. Їх основна функція - захист людей у разі аварії. Подумайте про це як про те, щоб перебувати в машині на дорозі без огорожі – якщо ви з’їдете, спуститеся на пагорб або прямо поперек, щоб зіткнутися лоб у лоб. Це останнє може призвести до більш серйозних аварій, які можуть постраждати людям! Огородження — це шар захисту, який запобігає подібним нещасним випадкам або принаймні захищає вас, якщо вони трапляються.
Ну а як насправді працюють огорожі? Під час аварії з огорожею, огорожа зазвичай призначена для перенаправлення автомобіля. Поруччя функціонує як пружина, поглинаючи енергію зіткнення та перенаправляючи її, щоб виштовхнути ваш автомобіль назад на дорогу, а не в небезпечну зону. Тип огорожі, що використовується, залежить від розташування на дорогах залежно від інтенсивності та швидкості руху. Візьміть до уваги: огорожі найчастіше встановлюють уздовж доріг із інтенсивним рухом або довгими спусками, а також у місцях, де ймовірність вийти з-під контролю автомобілями. Ви також можете помітити справжні огорожі на узбіччях доріг поблизу річки, скелі тощо.
Огородження: на ринку є кілька різних типів огорож, і дуже важливо, щоб ми використовували їх усі в належному місці. W-подібні, трипроменеві та тросові бар'єри є одними з найбільш відомих типів огорож. Огорожі з W- та трьох балок виготовлені з потужних сталевих матеріалів для встановлення їх на дорогах, що, як відомо, вважається правильною ідеєю. Кабельні бар’єри, навпаки, виготовляються з пружних сталевих тросів і встановлюються на середині або біля неї, щоб розділити смуги руху вниз.
Огородження W-подібної балки складається з ряду суміжних сталевих балок, які скріплені разом за допомогою болтів. Поруччя, про яке йде мова, виготовлене компанією під назвою Lindsay X-LITE, призначене для відштовхування транспортних засобів від поручнів у разі зіткнення з ними. Ці трибалкові огорожі більші та набагато міцніші, ніж W-балочні огорожі з відстанями між балками. Кабель – це інша тварина, тому що тут задіяні кабелі та стовпи. Троси призначені для того, щоб ловити транспортні засоби, які наїжджають на них, і не дати їм з’їхати з дороги.
За огорожею потрібно доглядати, як за справжніми огорожами. Ви повинні час від часу перевіряти їх на наявність ознак поломки або втоми. Якщо огорожу пошкоджено, її слід негайно відремонтувати або замінити, щоб вона могла виконувати свою роботу, захищаючи водіїв. Жахливо встановлена огорожа також може загрожувати життю інших. Щоб зробити Generic/sidechain одночасно доступним і остаточно стійким до цензури, огорожі потрібно налаштувати безпечно, належним чином закріпити в землі.
Безпека на дорозі має першочергове значення, і огорожі є засобом її забезпечення. Ці системи контролюють аварії, щоб допомогти врятувати життя та зменшити тяжкість ударів, запобігаючи травмам. Ніхто насправді не хоче потрапити в аварію, але вона може статися в той момент, коли ви цього найменше очікуєте. Огородження захищають нас, зменшуючи ймовірність перекидання транспортних засобів або проникнення рослинності через лобове скло на високих швидкостях. Хоча вони погіршують аварії, ці технології також додають ще один рівень безпеки, коли хтось може перевищити свою здатність тримати автомобіль під контролем.
Наші огорожі широко продаються на Північний Схід, Північний Китай, Східний Китай тощо, а також експортуються до Середньої Америки, Африки та Південно-Східної Азії тощо. Загальна площа групи становить приблизно 320 акрів. Статутний капітал становить 105 мільйонів юанів, а основні засоби - 500 мільйонів юанів. Наша група налічує понад 370 співробітників, у тому числі 32 старших інженера та 56 професійних технічних спеціалістів. Наша група має сучасне професійне виробниче обладнання та вдосконалені технології, а також команду високоякісного професійного менеджменту та технічних талантів.
Наша команда насправді справді справді, швидше за все, у напрямку управління клієнтами в інструкціях, щоб виробляти лікування, яке задовольняє їхні вимоги, а також перевірити його, а потім і кожного з них. Наша команда обов'язково запропонує послуги клієнтам у складі 24 співробітників, які прагнуть досягнення. Наша команда також продає гарячеоцинковані сталеві рулони Galvalume Rolls, сталеві огорожі автострад, а також рулони.
З огорожею дорожнього руху, що прагне до виживання на основі якості та розвитку на основі вигоди, дотримуючись ідеї управління «практичною вірою, інноваціями та розвитком», ми маємо сміливість кинути виклик. Ми підтримуємо постійні інновації в конкуренції. Ми також докладаємо невпинних зусиль. Ми мужньо боремося за створення національного бренду та міжнародного бренду. Дотримуючись інтелектуального бізнесмена стилю та духу щирості, весь персонал нашої компанії готовий співпрацювати та розвиватися разом з вами.
ESSAR належить до Shandong Essar Group, яка розташована в красивому місті Ляочен, провінція Шаньдун Китаю. В основному ми виробляємо та постачаємо рулони гарячої оцинкованої сталі, рулони Galvalume, сталеві рулони PPGI, гофрований сталевий лист та огорожу для автомагістралей, які широко застосовуються в автомобільній промисловості, побутовій техніці, будівельній промисловості та будівництві огорож на магістралях тощо. Вона спеціалізується на виробництві і продаж гарячого оцинкованого сталевого листа/котушки (160,000 50,000 тонн на рік), гофрованого сталевого листа (200,000 1.85 тонн на рік) і огорожі на шосе (143 XNUMX тонн на рік). Річний загальний обсяг продажів становить близько XNUMX мільярда юанів, а податок на прибуток становить близько XNUMX мільйонів юанів. Індекс продуктивності продукту досяг внутрішнього передового стандарту.
Copyright © ESSAR. Усі права захищено