- [email protected]
- Guan İlçesi Endüstri Parkı, Liaocheng Şehri, Shandong Eyaleti, Çin
- 8: 30-17: 30
Otokorkuluklar karayolları ve yollarda bulunan en önemli güvenlik unsurlarından biridir. Birincisi, yaşamı doğrudan tehdit etmiyorlar, daha ziyade bir aracın ölümcül olmasını engelliyorlar. Çelik gibi sert metalik bir malzemeden yapılmış korkuluklara benzemez. Karayolu üzerine, bir arabanın çarpması durumunda otoyol kolonlarının arasından çıkmayacak şekilde yerleştirilir. Benzer şekilde, mümkün olduğunca yayaların ve bisikletlilerin güvenliği için korkuluklara da ihtiyaç duyulmaktadır; aksi takdirde, o virajın etrafından düşen bir hayvanla kafa kafaya karşılaşacak bir kurulum yapılır.
Korkuluklar Takarak Yolu Herkes İçin Güvenli Tutmak Araba kazalarını ve bunların ciddiyetini en aza indirir. Eğer bir araba çarparsa, telin onu tekrar yola fırlatmasını umuyoruz. Bu artış çarpışma enerjisinin şiddetini artırır ve hasarı azaltır. Bu sanal korkuluklar çarpışmaların neredeyse tamamını ortadan kaldırmasına ve bunu yaparken sayısız insanın hayatını kurtarmasına olanak tanıyor. Gerçekten Korkuluklar mı İstiyorsunuz, Yoksa Güvenlik Canavarını Ehlileştirmek mi İstiyorsunuz ve Yol Güvenliğinde Nasıl Uygulanabilir?
Otoyolda insan hayatını koruyan diğer şeylerin yanı sıra bir korkuluk da var. Bunların her ikisi de 1) arabaların karayolunda kalmasını sağlayarak sürücülerin ve yolcuların güvenli olmayan alanlara sürülmemesini sağlayarak çarpmalarını önlemekle ilgilidir. Bunlar, bir arabanın ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme neden olabilecek ağaçlara, direklere veya benzeri nesnelere çarpmasını önler. Korkuluklarda olduğu gibi arabalar da yolunda kalır ve herkes gideceği yere güvenli bir şekilde ulaşır.
Kafa kafaya çarpışmalar yaralanmanın ve hatta ölmenin önemli bir yoludur, bu nedenle aynı zamanda korkuluklarla ilgili ikinci en hayati tavsiyemizdir. Trafik şeritleri arasında iyi bir bariyer olması durumunda arabalar başka bir şeride giremez. Özellikle engebeli arazide araç kullanırken ya da çocukların oyun oynadığı her yerde okulların ve binaların önünden geçerken, yol üzerinde bir ışık belirdiğinde. Korkuluk, sürücüleri kendi şeritlerinde tutarak yoldaki kazaları azaltan bir cihaz görevi görüyor.
Son olarak sürücüleri gerçek zamanlı olarak da uyarabiliyor. Örneğin, bir sürücü hız sınırını çok aşıyorsa veya dikkatsizce araç kullanıyorsa, korkuluk takılması bir uyarı görevi görebilir. Bu, geçmiş kazalarda bir dereceye kadar dikkatsizlik veya yeni başlayanların hatalarına yardımcı olabilecek başka bir iyi şeydir. Ancak yine de sürücülerin tetikte ve tetikte olmasına (bir şeylere çarpmamaya) ihtiyacımız var ve daha fazla korkuluk buna yardımcı olabilir.
Öte yandan, yollarda bulunan her bir kişinin sürüş boyunca korunmasını sağlamak için yollar için en iyi korkuluk tipini seçmek önemlidir. Çeşitleri: -Yarı sert tip boyuna bariyer()}, sert tip Boyuna bariyer veya kablolu bariyerler gibi çok sayıda korkuluk türü vardır. Her ikisinin de kendi kârları olduğundan ve bunları ne için kullandığınız kişiden kişiye bağlı olduğundan bu özneldir.
Yarı sert korkuluklar olacak şekilde yaratılmışlardır ve araçlar onlara çarptıkça korkuluk esneyerek daha az zararlı bir pozisyona gelir. Kısmen korozyona karşı direnci nedeniyle az bakım gerektirir. Bu bükülme hareketi içerideki insanları biraz yoruyor, bu da arabalardan bahsederken iyi bir şey. Ancak esnek olmayan korkuluklar çok güçlü ve dayanıklıdır. Ayrıca çarpışan bir aracın çarpması durumunda daha tehlikeli oldukları da bilinmektedir.
"İnanç, pratik yenilik ve gelişme" yönetim fikrine bağlı kalarak, fayda temelinde kalite ve gelişme temelinde hayatta kalma çabası gösteren araç korkuluğu düşüncesiyle, rekabette sürekli yeniliğe meydan okuma ve sürekli yeniliği sürdürme cesaretine sahibiz. Biz de ulusal bir marka yaratma yolunda cesurca mücadele etmek için aralıksız çaba harcıyoruz. Aynı zamanda uluslararası bir marka hedefliyoruz. Entelektüel iş adamına stil ve samimiyet ruhuna bağlı kalmak. Şirketimizin tüm personeli sizinle işbirliği yapmaya ve birlikte gelişmeye isteklidir.
Araç korkuluklarımız Kuzeydoğu, Kuzey Çin, Doğu Çin vb. ülkelere yoğun bir şekilde satıldı ve aynı zamanda Orta Amerika, Afrika ve Güneydoğu Asya vb. ülkelere de ihraç edildi. Grubun toplam alanı yaklaşık 320 dönümdür. Kayıtlı sermayesi 105 milyon Yuan RMB'dir ve sabit varlıklar 500 milyon Yuan'dır. Grubumuzun 370'si üst düzey mühendis ve 32'sı profesyonel omurga teknisyeni olmak üzere 56'den fazla çalışanı bulunmaktadır. Grubumuz gelişmiş profesyonel üretim ekipmanlarına ve olgunlaşmış teknolojiye sahip olmasının yanı sıra yüksek kaliteli profesyonel yönetim ve teknik yeteneklere sahip bir ekibe sahiptir.
Ekibimiz, müşterilerimizle birlikte, gereksinimlerine uygun bir yanıt tarzı talimatlarında birlikte çalışır ve bunu daha sonra her biri arasında doğrular. Satın almalara odaklanan ekibimiz, muhtemelen profildeki uygun müşterilerden gelen yorumları ve fırsatta hizmet sağlamayı hedefliyor. Benzer şekilde, teklif kaynağıyla birlikte rahat daldırma Galvanizli çelik saclar, galvalum rulolar, araç korkuluğu çelik ruloları, oluklu çelik sac ve otoyol korkuluğu ile birlikte müşteri spesifikasyonlarına göre teklif sunacağız.
ESSAR, Çin'in Shandong Eyaletinin güzel Liaocheng şehrinde bulunan Shandong Essar Grubuna aittir. Biz esas olarak sıcak daldırma Galvanizli çelik bobinler, Galvalume bobinler, PPGI çelik bobinler, Oluklu çelik sac ve otoyol korkuluğu üretiyoruz ve tedarik ediyoruz. Otomotiv endüstrisi, ev aletleri, inşaat endüstrisi ve otoyol korkuluk inşaatı vb. alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. İmalatta uzmanlaşmıştır. sıcak daldırma galvanizli çelik sac/rulo (yıllık 160,000 ton), oluklu sac (yıllık 50,000 ton) ve otoyol korkuluğu (yıllık 200,000 ton) satışı yapmaktadır. Yıllık toplam satışlar 1.85 milyar Yuan civarında, kar vergisi ise 143 milyon Yuan civarında. Ürün performans endeksi yerli ileri standarda ulaştı.
Telif Hakkı © ESSAR Tüm Hakları Saklıdır