- [email protected]
- Guan County Industrial Park, Kota Liaocheng, Propinsi Shandong, Cina
- 8: 30-17: 30
Kontribusina sigana sepi pisan di jalan tol sareng jalan sacara global tapi aranjeunna kalakuanana sapertos pahlawan dina kaamanan lalu lintas, nurunkeun tingkat fatalities kusabab kacilakaan jalan. Sanajan kurangna kaamanan jalan w-beam canggih maranéhanana ... halangan maénkeun peran vital dina nyadiakeun fungsi strategis deflecting kandaraan errant ambéh maranéhanana teu veer off-jalan atawa tabrakan jeung objék undurance. Dina postingan jero ieu, kami ngajelaskeun naha éta sareng kumaha téknologi parantos robih salami sababaraha dekade janten lynchpin dina ngajaga jalma hirup sareng ngajagaan jaringan transportasi urang.
Pangbasajanna, Tapi Pangpentingna-W-beam Guardrail Éta dianggo sapertos bungkus salju sabab tujuan utami nyaéta nyerep sareng nyebarkeun énergi kinétik anu dibangkitkeun nalika tabrakan kendaraan, nyiptakeun struktur anu nabrak anu alihan kendaraan aman deui ka jalan atanapi ngalambatkeun laun. aranjeunna ku kituna teu ukur ngaleutikan karuksakan. Rahasia perenahna di V-desain unik unggal unsur rail corrugated nu mere kakuatan na ningkat jeung mulang, kitu ogé kolom jangkar-na-reséptor diposisikan strategis sabudeureun zona transisi kakuatan penting. Sabenerna, guardrails w-beam bisa maénkeun peran pivotal dina ngurangan kamungkinan fatalities sarta tatu serius ku alihan kandaraan nu disebutkeun bakal tabrakan jeung halangan nu teu dihoyongkeun (embankment lungkawing, awak cai atawa lajur sabalikna) kana dampak kirang ngabahayakeun.
W-beam guardrails mangrupakeun salah sahiji sapotong hiji sakabéh sistem kaamanan jalan tol pasip nu bisa dieunakeun pikiran kabeh tapi supir sadar anggaran. Salah sahiji defenses pangalusna nyaéta halimunan, nu bisa ditempo dina hal sakumaha hina alat salaku pintles na gudgeons. Jalan raya urang ogé bakal janten tempat anu langkung bahaya tanpa halangan-halangan éta, dimana hiji kasalahan leutik tiasa ngakibatkeun hasil bencana. Efisiensi guardrails ieu dipangaruhan pisan ku struktur perenah jalan raya: laju kendaraan sareng aliran, kacilakaan atanapi arah sudut anu disanghareupan ku kendaraan nabrak. Pahlawan jalan anu teu ditembangkeun, pelindung anu teu katingali anu nyalametkeun wisatawan anu teu kaétung unggal dinten ku kulit huntuna nyaéta THE GUARDRAILS.
Kauntungan utama tina w beam guardrail struktur nyaeta aranjeunna nyata nyumbang kana résistansi kacilakaan. Ieu guardrails karek dijieun ngawengku steels-kakuatan tinggi na coatings ningkat nu nyadiakeun resilience hadé ngalawan cuaca kasar kana waktu, bari masih bisa nyandak dampak ti kandaraan sababaraha kali. Salajengna, inovasi pangubaran tungtung sapertos terminal kabel breakaway sareng bantal nabrak ogé parantos ningkatkeun kamampuan rel pituduh pikeun alihan dampak jauh ti pangeusina. Kamajuan sapertos kieu masihan conto anu pikaresepeun pikeun kaamanan jalan janten langkung saé sareng ngadamel halangan anu langkung mangpaat tibatan anu urang kantos sadar.
Janten guardrails w-beam ieu ngagaduhan kamampuan anu utami pikeun nyalametkeun kahirupan sareng anu kuring pikir henteu peryogi ulangan. Guardrails disebut ngurangan fatalities sarta tatu ku alihan kandaraan atawa ngurangan velocities dampak, boh nu condong ngurangan severity tina kacilakaan run-off-jalan. Lapisan pamungkas panyalindungan ngalawan kacilakaan ngarah kana rollover, tabrakan sirah-on atawa ejection ngabentuk wahana. Nangtayungan fitur sisi jalan tina tipena béda kayaning tanda, sasak atawa habitat alam ngajaga duit dina jangka panjang ku promosi lampah recovery gancang sarta impacting kirang dina alam.
Kalawan w beam guardrail pamikiran striving pikeun survival dina dasar kualitas sarta ngembangkeun dina dasar benefit urang taat kana gagasan manajemén "iman, inovasi praktis tur ngembangkeun". Urang boga kawani pikeun nangtang. Urang tetep inovasi kontinyu dina kompetisi. Urang ogé ngalakukeun usaha anu teu aya watesna pikeun ngalawan gagah pikeun nyiptakeun merek nasional sareng internasional. Nyekel pangusaha intelektual tina gaya jeung sumanget ikhlas. Kabéh staf parusahaan urang daék cooperate sarta ngamekarkeun babarengan jeung anjeun.
Tim kami nawiskeun, tim kami ngabantosan klien ngadegkeun jasa anu disaluyukeun dina paréntah pangabutuhna sareng pasti pasti bakal pariksa jasa anu terakhir sareng ngobrolkeun éta sareng unggal diantara masing-masing sateuacanna. Nempel kana akuisisi, kami bakal ngaréaksikeun kana koméntar anu datang ti para nasabah ogé nyayogikeun jasa dina 24 personel. Tim kami sabenerna bener paling dipikaresep dina arah tawaran panas-dipped Galvanized Steel Galvalume w beam guardrail Steel Freeway Guardrail, babarengan jeung gulungan.
w beam guardrail kami geus wildly dijual ka Northeast, Cina Kalér, Cina Wétan, jeung sajabana sarta ogé geus diékspor ka Mid-Amérika, Af-Rika, jeung Asia Tenggara, jsb Total aréa group nyaeta ngeunaan 320 acres. Ibukota anu kadaptar nyaéta RMB105 juta-singa Yuan, sareng aset tetep nyaéta RMB 500 juta Yuan. Grup kami ngagaduhan langkung ti 370 karyawan, kalebet 32 insinyur senior sareng 56 teknisi tulang tonggong profésional. Grup kami ngagaduhan alat-alat produksi profésional sareng téknologi dewasa ogé tim manajemén profésional kualitas luhur sareng tal-ents téknis.
ESSAR nyaeta milik Shandong Essar Grup anu lokasina di kota Liaocheng geulis, Shandong Prov-ince Cina. Urang utamana ngahasilkeun sarta nyadiakeun panas dipped Galvanized coils baja, Galvalume coils, PPGI coils baja, Corrugated lambar baja jeung guardrail jalan raya anu loba dilarapkeun ka industri mobil, panerapan rumah tangga, industri konstruksi, sarta konstruksi guardrail jalan raya, jsb Ieu specializes di manufaktur. jeung ngajual panas dipped galvanized baja lambar / coil (taunan 160,000 ton), corrugated baja lambar (taunan 50,000 ton), jeung jalan raya guardrail (taunan 200,000 ton). Jumlah penjualan taunan sakitar RMB 1.85 milyar Yuan, sareng pajak kauntungan sakitarRMB 143 juta Yuan. Indéks kinerja produk parantos ngahontal standar canggih domestik.
Hak Cipta © ESSAR Sadaya Hak Ditangtayungan