- салес@цхинабестстеел.цом
- Индустријски парк округа Гуан, град Лиаоцхенг, провинција Шандонг, Кина
- КСНУМКС: КСНУМКС-КСНУМКС: КСНУМКС
Њихов допринос можда звучи заиста тихо на аутопутевима и путевима широм света, али се понашају као хероји у безбедности саобраћаја, смањујући степен смртних случајева услед саобраћајних несрећа. Упркос њиховом недостатку софистицираности безбедности на путу са в-беам-ом... баријере играју виталну улогу у обезбеђивању стратешке функције одбијања залуталих возила тако да не скрећу ван пута или се сударају са непопустљивим објектима. У овом детаљном посту објашњавамо зашто је то тако и како се технологија променила током више деценија да би постала ослонац у одржавању живота људи и заштити наших транспортних мрежа.
Најједноставнији, а ипак најважнији - Заштитна ограда В-зрака. Они раде слично као снежни покривач јер је њихова примарна сврха да апсорбују и шире кинетичку енергију генерисану током удара возила, стварајући структуре отпорне на сударе које безбедно преусмеравају возила назад на пут или лагано успоравају њих како не само да минимизирају штету. Тајна лежи у јединственом В-дизајну сваког ребрастог шинског елемента који даје његову побољшану снагу и поврат, као и у стратешки позиционираним стубовима сидра и рецептора око битних зона прелаза снаге. Заправо, заштитне ограде са В-зракама могу играти кључну улогу у смањењу вероватноће смртних случајева и озбиљних повреда преусмеравајући возила која би се иначе сударила са непожељном препреком (стрми насип, водена површина или супротна трака) на мање штетне ударе.
Заштитне ограде В-греде су један део укупног пасивног система безбедности на аутопуту који може да измами памети свим возачима осим буџета. Једна од најбољих одбрана је невидљивост, која се може видети у нечему тако скромном уређају као што су игле и лоптице. Наши аутопутеви би такође били много опасније место без тих баријера, где би један мали погрешан корак могао да доведе до катастрофалних исхода. На ефикасност ових заштитних ограда у великој мери утиче структура распореда аутопута: брзина и проток возила, незгоде или угао са којим се возила сударају. Неопевани хероји пута, невидљиви заштитници који свакодневно спасавају небројене путнике кожом зуба су БРАНИЦЕ.
Примарна предност конструкције заштитне ограде од в греде је да значајно доприносе отпорности на удар. Ове новопроизведене заштитне ограде укључују челик високе чврстоће и побољшане премазе који током времена пружају бољу отпорност на оштре временске услове, док су и даље у могућности да изнова издрже ударе од возила. Штавише, иновације у крајњој обради, као што су отцепљени кабловски терминали и јастуци за судар, такође су побољшали способност шина водилица да преусмере ударе даље од својих путника. Овакви развоји представљају убедљив пример да безбедност на путевима постаје све боља и да баријере буду далеко корисније него што смо икада мислили да би могле бити.
Дакле, ове заштитне ограде имају главну способност која је да спасе живот и за коју мислим да не захтева никакво понављање. За заштитне ограде се каже да смањују смртне случајеве и повреде преусмеравањем возила или смањењем брзине удара, од којих било шта има тенденцију да смањи тежину судара са пута. Последњи слој заштите од незгода које доводе до превртања, фронталног судара или избацивања из возила. Штити карактеристике различитих типова поред пута као што су знакови, мостови или природна станишта, задржавајући новац на дуге стазе промовишући брже акције опоравка и мање утичући на природу.
Са в беам заштитном оградом која се мисли на тежњу за опстанком на основу квалитета и развој на основу користи, придржавамо се идеје менаџмента „вере, практичне иновације и развоја.“. Имамо храбрости да изазовемо. Настављамо континуирану иновацију у конкуренцији. Такође улажемо непрекидне напоре да се храбро боримо за стварање националног и међународног бренда. Држећи се интелектуалног бизнисмена са стилом и духом искрености. Сви запослени у нашој компанији су спремни да сарађују и развијају се заједно са вама.
Наша тимска понуда, наш тим помаже клијентима да успоставе прилагођене услуге у упутствима за њихове потребе, а свакако ће сигурно проверити последњу услугу уз разговор о њој заједно са сваким од свих њих пре. Држећи се аквизиција, реаговаћемо у правцу коментара који долазе од купаца као и пружања услуга у 24 особља. Наш тим је заправо заиста заиста највероватније у правцу понуде вруће поцинкованог челика Галвалуме в греде заштитне ограде Челичне ограде за аутопут, заједно са ролнама.
Наша заштитна ограда са в гредом је дивље продата у североисточну, северну Кину, источну Кину, итд., а такође је извезена у Средњу Америку, Африку и југоисточну Азију, итд. Укупна површина групе је око 320 хектара. Регистровани капитал је 105 милиона јуана, а основна средства 500 милиона јуана. Наша група има више од 370 запослених, укључујући 32 виша инжењера и 56 професионалних техничара за кичму. Наша група има напредну професионалну опрему за производњу и зрелу технологију, као и тим висококвалитетног професионалног менаџмента и техничких талената.
ЕССАР припада Схандонг Ессар групи која се налази у прелепом граду Лиаоцхенг, провинција Схандонг у Кини. Углавном производимо и испоручујемо топло поцинковане челичне намотаје, Галвалуме калемове, ППГИ челичне намотаје, валовити челични лим и заштитне ограде за аутопут широко се примењују у аутомобилској индустрији, кућним апаратима, грађевинској индустрији и изградњи заштитне ограде за аутопут, итд. Специјализована је за производњу и продаја топло поцинкованог челичног лима/калем (160,000 тона годишње), валовитог челичног лима (50,000 тона годишње) и заштитне ограде за аутопут (200,000 тона годишње). Укупна годишња продаја износи око 1.85 милијарди јуана, а порез на добит је око 143 милиона јуана. Индекс перформанси производа је достигао домаћи напредни стандард.
Цопиригхт © ЕССАР Сва права задржана