Նրանց ներդրումը կարող է իսկապես հանգիստ թվալ մայրուղիների և ճանապարհների վրա ամբողջ աշխարհում, բայց նրանք իրենց հերոսի պես են պահում ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության հարցում՝ նվազեցնելով ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետեւանքով մահացությունների աստիճանը: Չնայած ճանապարհային անվտանգության բարդության բացակայությանը... պատնեշները կենսական դեր են խաղում սխալ տրանսպորտային միջոցները շեղելու ռազմավարական գործառույթի ապահովման գործում, որպեսզի նրանք չշեղվեն ճանապարհից կամ չբախվեն չզիջող առարկաներին: Այս խորը սուզվող գրառման մեջ մենք բացատրում ենք, թե ինչու է դա և ինչպես է տեխնոլոգիան փոխվել մի քանի տասնամյակների ընթացքում՝ դառնալով մարդկանց կենդանի պահելու և մեր տրանսպորտային ցանցերը պաշտպանելու հիմքը:
Ամենապարզ, բայց ամենակարևորը. W-beam Guardrail Նրանք աշխատում են ձյան փաթեթի պես, քանի որ դրանց հիմնական նպատակն է կլանել և տարածել ավտոմեքենայի բախման ժամանակ առաջացած կինետիկ էներգիան՝ ստեղծելով վթարի արժանի կառույցներ, որոնք տրանսպորտային միջոցներն ապահով կերպով ուղղորդում են դեպի ճանապարհ կամ մեղմորեն դանդաղեցնում են դրանք, որպեսզի ոչ միայն նվազագույնի հասցնեն վնասը: Գաղտնիքը կայանում է յուրաքանչյուր ծալքավոր երկաթուղային տարրի եզակի V դիզայնի մեջ, որն ապահովում է դրա ուժեղացված ուժն ու վերադարձը, ինչպես նաև ռազմավարականորեն տեղակայված խարիսխ-ընդունիչ սյուները հիմնական էներգիայի անցումային գոտիների շուրջ: Իրականում, w-beam պաշտպանիչ բազրիքները կարող են առանցքային դեր խաղալ զոհերի և լուրջ վնասվածքների հավանականությունը նվազեցնելու համար՝ վերահղելով տրանսպորտային միջոցները, որոնք հակառակ դեպքում կբախվեն անցանկալի խոչընդոտի (կտրուկ թմբ, ջրային մարմին կամ հակառակ գոտի) դեպի ավելի քիչ վնասակար ազդեցություններ:
W-beam պաշտպանիչ բազրիքները ընդհանուր պասիվ ավտոմայրուղու անվտանգության համակարգի մի մասն են, որը կարող է վրիպել բոլոր վարորդների մտքով, բացառությամբ բյուջեի գիտակցված վարորդների: Լավագույն պաշտպանական միջոցներից մեկը անտեսանելիությունն է, որը կարելի է տեսնել այնպիսի խոնարհ սարքի մեջ, ինչպիսին են պինտերն ու ձագերը: Մեր մայրուղիները նույնպես շատ ավելի վտանգավոր վայր կլինեին առանց այդ խոչընդոտների, որտեղ մի փոքրիկ սխալ քայլ կարող է հանգեցնել աղետալի արդյունքների: Այդ պաշտպանիչ բազրիքների արդյունավետության վրա մեծապես ազդում է մայրուղու դասավորության կառուցվածքը՝ տրանսպորտային միջոցների արագությունը և հոսքերը, վթարները կամ անկյան ուղղությունը, որին բախվում են վթարի ենթարկվող մեքենաները: Ճանապարհի չերգված հերոսները, անտեսանելի պաշտպանները, որոնք ամեն օր իրենց ատամների կաշվով փրկում են անթիվ ճանապարհորդների, ՊԱՀՊԱՆԱԿԱՆ ՈՒՂԻՆԵՐՆ են:
W beam-ի պաշտպանիչ կառույցի հիմնական առավելությունն այն է, որ դրանք զգալիորեն նպաստում են վթարի դիմադրությանը: Այս նոր արտադրված պաշտպանիչ բազրիքները ներառում են բարձր ամրության պողպատներ և բարելավված ծածկույթներ, որոնք ժամանակի ընթացքում ապահովում են ավելի լավ ճկունություն կոշտ եղանակի նկատմամբ՝ միաժամանակ ի վիճակի լինելով բազմիցս ընդունել մեքենաների ազդեցությունները: Ավելին, վերջնական մշակման նորամուծությունները, ինչպիսիք են անջատվող մալուխային տերմինալները և վթարի բարձերը, նույնպես բարելավել են ուղղորդող ռելսերի կարողությունը՝ վերաուղղորդելու ազդեցությունները իրենց բնակիչներից հեռու: Այս տեսակի զարգացումները համոզիչ օրինակ են տալիս ճանապարհային անվտանգության բարելավման և խոչընդոտները շատ ավելի օգտակար դարձնելու, քան մենք երբևէ հասկացել ենք, որ դրանք կարող են լինել:
Այսպիսով, այս w-beam պաշտպանիչ բազկաթոռներն ունեն կյանքը փրկելու հիմնական ունակությունը, և որը, կարծում եմ, որևէ կրկնություն չի պահանջում: Ասվում է, որ պահակային պարեկները նվազեցնում են մահացությունները և վնասվածքները՝ տրանսպորտային միջոցները վերահղելով կամ նվազեցնելով հարվածի արագությունը, որոնցից որևէ մեկը հակված է նվազեցնել արտաճանապարհային վթարի ծանրությունը: Գլորվելու, դեմ առ դեմ բախման կամ արտանետման վթարներից պաշտպանության վերջնական շերտը կազմում է մեքենան: Պաշտպանում է ճանապարհի եզրին տարբեր տեսակների առանձնահատկությունները, ինչպիսիք են նշանները, կամուրջները կամ բնական միջավայրը երկարաժամկետ հեռանկարում գումար պահելով՝ խթանելով վերականգնման ավելի արագ գործողությունները և ավելի քիչ ազդելով բնության վրա:
Որակի վրա գոյատևման և օգուտի հիման վրա զարգացման համար ձգտող w ճառագայթով պաշտպանիչ բազրիքով մենք հավատարիմ ենք «հավատ, գործնական նորարարություն և զարգացում» կառավարման գաղափարին: Մենք քաջություն ունենք մարտահրավեր նետելու: Մրցույթում մենք շարունակում ենք շարունակական նորարարություն: Մենք նաև անդադար ջանքեր ենք գործադրում համարձակորեն պայքարելու ազգային և միջազգային ապրանքանիշ ստեղծելու համար: Պահպանելով ոճի և անկեղծության ոգու ինտելեկտուալ գործարարին. Մեր ընկերության ողջ անձնակազմը պատրաստ է համագործակցել և զարգանալ ձեզ հետ միասին:
Մեր թիմը առաջարկում է, մեր թիմը օգնում է հաճախորդներին ստեղծել հարմարեցված ծառայություններ իրենց կարիքների ցուցումներում, ինչպես նաև, անշուշտ, անպայման կստուգի վերջին ծառայությունը և այդ մասին խոսելով նրանցից յուրաքանչյուրի հետ մինչ այդ: Հավատարիմ մնալով գնումներին՝ մենք կարձագանքենք հաճախորդներից ստացվող մեկնաբանությունների, ինչպես նաև 24 անձնակազմի ծառայություններ մատուցելու ուղղությամբ: Մեր թիմը, իրոք, իսկապես, ամենայն հավանականությամբ, գտնվում է տաք թաթախված ցինկապատ պողպատից Galvalume w ճառագայթով պաշտպանիչ պողպատե մայրուղու պահակաձողից, գլանափաթեթների հետ միասին:
Մեր փնջի պաշտպանիչ բազկաթոռը վայրի կերպով վաճառվել է հյուսիս-արևելք, Հյուսիսային Չինաստան, Արևելյան Չինաստան և այլն, ինչպես նաև արտահանվել է Միջին Ամերիկա, Աֆրիկա և Հարավարևելյան Ասիա և այլն: Խմբի ընդհանուր տարածքը մոտավորապես 320 ակր է: Գրանցված կապիտալը կազմում է RMB 105 միլիոն յուան, իսկ հիմնական միջոցները կազմում են RMB 500 միլիոն յուան: Մեր խումբն ունի ավելի քան 370 աշխատակից, այդ թվում՝ 32 ավագ ինժեներ և 56 պրոֆեսիոնալ ողնաշարի տեխնիկ: Մեր խումբն ունի առաջադեմ պրոֆեսիոնալ արտադրության սարքավորումներ և հասունացած տեխնոլոգիա, ինչպես նաև բարձրակարգ պրոֆեսիոնալ կառավարման և տեխնիկական տաղանդների թիմ:
ESSAR-ը պատկանում է Shandong Essar Group-ին, որը գտնվում է Չինաստանի Շանդուն նահանգի գեղատեսիլ Լիաոչեն քաղաքում: Մենք հիմնականում արտադրում և մատակարարում ենք տաք թաթախված ցինկապատ պողպատե պարույրներ, Galvalume պարույրներ, PPGI պողպատե պարույրներ, ծալքավոր պողպատե թիթեղները և մայրուղու պաշտպանիչ բազրիքները լայնորեն կիրառվում են ավտոարդյունաբերության, կենցաղային տեխնիկայի, շինարարական արդյունաբերության և մայրուղու պահակային շինարարության մեջ և այլն: Այն մասնագիտացված է արտադրության մեջ: և տաք թաթախված ցինկապատ պողպատից թիթեղ/կծիկ (տարեկան 160,000 տոննա), ծալքավոր պողպատե թիթեղ (տարեկան 50,000 տոննա) և մայրուղու պաշտպանիչ բազրիք (տարեկան 200,000 տոննա): Տարեկան ընդհանուր վաճառքը կազմում է շուրջ 1.85 միլիարդ յուան, իսկ շահութահարկը՝ շուրջ 143 միլիոն յուան: Արտադրանքի կատարողականի ինդեքսը հասել է ներքին առաջադեմ ստանդարտի:
Հեղինակային իրավունք © ESSAR Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են