- [email protected]
- Guan Megyei Ipari Park, Liaocheng város, Shandong tartomány, Kína
- 8: 30-17: 30
A vezetés valaha is elképesztően biztonságosnak tűnik számodra? Amikor beülünk a vezetőülésbe, egyetlen kívánságunk az, hogy biztonságosan ülhessünk oda, ahol a kimenet csak problémamentesen megy. Ezért van sok út mentén korlátunk. Ezeknek a védőkorlátoknak hihetetlenül fontos funkciójuk van – megvédenek minket utazás közben. Forgalomvédő korlátok: Mik ezek, hogyan működnek?, A forgalomkorlátozás típusai és miért van erre szükségünk a Példával.
A közlekedési korlátok fémből vagy betonból készült merev korlátok. Ezeket az utak és autópályák szélére ültetik, hogy védelmet nyújtsanak a karne ütközésekor. Elsődleges feladatuk az emberek védelme baleset esetén. Képzelje el úgy, mintha egy autóban ülne az úton, korlátok nélkül – ha lekanyarodik, le a dombra, vagy egyenesen át, hogy frontálisan ütközzen. Ez utóbbi súlyosabb balesetekhez vezethet, amelyek az embereket sérthetik! A védőkorlátok egy olyan védelmi réteg, amely eleve megakadályozza ezeket a baleseteket, vagy legalábbis megvédi Önt, ha mégis megtörténik.
Nos, valójában hogyan működnek a védőkorlátok? A korláttal való ütközéskor a védőkorlátot általában az autó átirányítására tervezték. A védőkorlát rugóként működik, elnyeli az ütközés energiáját, és átirányítja azt, hogy az autót visszatolja az útra, semmint valami veszélyes területre. A használt védőkorlát típusa az utakon a forgalom nagyságától és sebességétől függően változik. Fontolja meg ezt: a védőkorlátokat leggyakrabban olyan utak mentén helyezik el, ahol nagy a forgalom vagy hosszú esések vannak, valamint olyan helyeken, ahol az autók nagyobb valószínűséggel kipörögnek az irányítás alól. Valós védőkorlátokat is észlelhet az utak oldalán olyan területeken, amelyek közel vannak folyóhoz, sziklához stb.
Védőkorlátok: Számos különböző típusú védőkorlát létezik a piacon, és nagyon fontos, hogy mindegyiket a megfelelő helyen használjuk. A W-beam, a Thrie-beam és a kábelsorompók a legáltalánosabban ismert védőkorlátok közé tartoznak. A W-beam és a Thrie-beam védőkorlátok erős acélanyagokból készülnek, hogy az utakra szereljék őket, ami valószínűleg helyes ötletként ismert. Ezzel szemben a kábelsorompók rugalmas acélkábelekből készülnek, és a középső részre vagy annak közelében vannak felszerelve, hogy lefelé osztsák el a sávokat.
A W-gerendás védőkorlát egy sor összefüggő acélgerendát tartalmaz, amelyeket csavarokkal rögzítenek egymáshoz. A szóban forgó, a Lindsay X-LITE nevű cég által gyártott korlátot arra tervezték, hogy a járműveket eltolja a síntől, ha ütköznek vele. Ezek a háromgerendás védőkorlátok nagyobbak és sokkal erősebbek, mint a W-gerenda védőkorlátok, amelyeknél a gerendaközök távolabb vannak egymástól. A kábel egy másik állat, mert kábelek és oszlopok vannak benne. A kábeleket úgy tervezték, hogy elkapják a beléjük ütköző járműveket, és megakadályozzák, hogy a jármű letérjen az útról.
A védőkorlátokat ugyanúgy gondozni kell, mint az igazi védőkorlátokat. Időnként meg kell vizsgálnia, hogy nincs-e rajtuk törés vagy elhasználódás jele. Ha egy védőkorlát megsérül, azonnal meg kell javítani vagy ki kell cserélni, hogy képes legyen megvédeni a vezetőket. Egy borzasztóan felszerelt védőkorlát mások életét is veszélyeztetheti. Annak érdekében, hogy a Generic / sidechain elérhető legyen, és végső soron cenzúraálló legyen, a védőkorlátokat biztonságosan kell konfigurálni, megfelelően rögzíteni a talajhoz.
A közúti biztonság a legfontosabb, és a védőkorlátok biztosítják ezt. Ezek a rendszerek irányítják az ütközéseket, hogy életeket menthessenek, és a sérülések megelőzésével csökkentsék az ütközések súlyosságát. Valójában senki sem akar balesetet szenvedni, de olyankor is megtörténhet, amikor a legkevésbé számítasz rá. A védőkorlátok megóvnak minket azáltal, hogy csökkentik annak az esélyét, hogy a járművek felboruljanak, vagy hogy a növényzet nagy sebességgel behatoljon a szélvédőnkbe. Miközben súlyosbítják a súlyos ütközéseket, ezek a technológiák egy újabb biztonsági réteget is adnak arra az esetre, ha valaki túlszárnyalja a jármű ellenőrzésének képességét.
Forgalmi védőkorlátunkat vadul eladták Északkelet-, Észak-Kína-, Kelet-Kínába stb., és exportálták Közép-Amerikába, Af-ricába és Délkelet-Ázsiába stb. A csoport teljes területe körülbelül 320 hektár. A jegyzett tőke 105 millió RMB jüan, az állóeszközök pedig 500 millió jüan. Csoportunknak több mint 370 alkalmazottja van, köztük 32 vezető mérnök és 56 professzionális gerinctechnikus. Csoportunk fejlett professzionális gyártási berendezésekkel és kiforrott technológiával, valamint magas színvonalú professzionális menedzsmenttel és műszaki tehetségekkel rendelkezik.
Csapatunk valóban valóban a legvalószínűbb az ügyfelek menedzselése az utasításokban, hogy az igényeiknek megfelelő kezelést állítsanak elő, majd ellenőrizzék azt, majd később mindegyiket. Csapatunk minden bizonnyal 24 fős ügyfeleinknek nyújt majd szolgáltatásokat, akik kitartanak a teljesítményért. Csapatunk ugyanígy foglalkozik tűzihorganyzott acélhengerekkel, Galvalume Rolls forgalomvédő korláttal, acél autópálya védőkorláttal, valamint tekercsekkel.
A minőségi alapokon való túlélésre és a haszonalapú fejlesztésre gondolt közlekedési védőkorláttal, a "hit gyakorlati, innováció és fejlesztés" vezetési gondolatához ragaszkodva bátorságunk van a kihívásra. Folyamatos innovációt tartunk a versenyben. Szüntelenül törekszünk arra is. Bátran küzdünk a nemzeti és a nemzetközi márka létrehozásáért. A stílus szellemi üzletemberéhez és az őszinteség szelleméhez ragaszkodva cégünk minden munkatársa kész együttműködni és együtt fejlődni Önnel.
Az ESSAR a Shandong Essar csoporthoz tartozik, amely Kína Shandong tartományának gyönyörű Liaocheng városában található. Főleg tűzi horganyzott acél tekercseket, Galvalume tekercseket, PPGI acéltekercseket, hullámos acéllemezeket és autópálya-védőkorlátokat gyártunk és szállítunk széles körben az autóiparban, a háztartási gépekben, az építőiparban és az autópálya-védőkorlát-építésben stb. és tűzihorganyzott acéllemez/tekercs (évi 160,000 50,000 tonna), hullámos acéllemez (évi 200,000 1.85 tonna) és autópálya védőkorlát (évi 143 XNUMX tonna) értékesítése. Az éves teljes árbevétel körülbelül XNUMX milliárd jüan, a nyereségadó pedig körülbelül XNUMX millió jüan. A termékteljesítmény-index elérte a hazai fejlett szabványt.
Copyright © ESSAR Minden jog fenntartva