Η συνεισφορά τους μπορεί να ακούγεται πραγματικά αθόρυβη σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους παγκοσμίως, αλλά συμπεριφέρονται σαν ήρωες στην οδική ασφάλεια, μειώνοντας τον βαθμό των θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων. Παρά την έλλειψη πολυπλοκότητας οδικής ασφάλειας με δέσμη με δέσμη... τα εμπόδια διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στην παροχή της στρατηγικής λειτουργίας της εκτροπής οχημάτων που βρίσκονται σε λάθος δρόμο, έτσι ώστε να μην εκτρέπονται εκτός δρόμου ή να μην συγκρούονται με ακλόνητα αντικείμενα. Σε αυτήν την καταδυτική ανάρτηση, εξηγούμε γιατί συμβαίνει αυτό και πώς η τεχνολογία έχει αλλάξει κατά τη διάρκεια πολλών δεκαετιών για να γίνει το λυχνάρι για τη διατήρηση των ανθρώπων στη ζωή και την προστασία των δικτύων μεταφοράς μας.
Το απλούστερο, αλλά το πιο ουσιαστικό - Το προστατευτικό κιγκλίδωμα W-beam Λειτουργούν σαν χιόνι, δεδομένου ότι ο κύριος σκοπός τους είναι να απορροφούν και να διαδίδουν την κινητική ενέργεια που παράγεται κατά την πρόσκρουση του οχήματος, δημιουργώντας δομές που μπορούν να συγκρούονται που ανακατευθύνουν τα οχήματα με ασφάλεια πίσω στο δρόμο ή επιβραδύνουν απαλά ώστε όχι μόνο να ελαχιστοποιηθούν οι ζημιές. Το μυστικό βρίσκεται στη μοναδική σχεδίαση V κάθε στοιχείου κυματοειδούς σιδηροτροχιάς που προσφέρει ενισχυμένη αντοχή και απόδοση, καθώς και στρατηγικά τοποθετημένες στήλες αγκύρωσης και υποδοχέα γύρω από τις βασικές ζώνες μετάβασης ισχύος. Στην πραγματικότητα, τα προστατευτικά κιγκλιδώματα w-beam μπορούν να παίξουν καθοριστικό ρόλο στη μείωση της πιθανότητας θανάτου και σοβαρών τραυματισμών, ανακατευθύνοντας οχήματα που διαφορετικά θα συγκρούονταν με ανεπιθύμητο εμπόδιο (απότομο ανάχωμα, υδάτινο σώμα ή αντίθετη λωρίδα) σε λιγότερο επιβλαβείς επιπτώσεις.
Τα προστατευτικά κιγκλιδώματα W-beam είναι ένα κομμάτι ενός συνολικού συστήματος παθητικής ασφάλειας αυτοκινητόδρομων που μπορεί να ξεφύγει από το μυαλό όλων των οδηγών εκτός από τον προϋπολογισμό. Μια από τις καλύτερες άμυνες είναι η αορατότητα, η οποία μπορεί να φανεί σε κάτι τόσο ταπεινό σε μια συσκευή, όπως οι πίνοι και τα κουκούτσια. Οι αυτοκινητόδρομοί μας θα ήταν επίσης ένα πολύ πιο επικίνδυνο μέρος χωρίς αυτά τα εμπόδια, όπου ένα μικροσκοπικό λάθος θα μπορούσε να οδηγήσει σε καταστροφικά αποτελέσματα. Η αποτελεσματικότητα αυτών των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τη δομή της διάταξης του αυτοκινητόδρομου: ταχύτητα και ροές οχημάτων, ατυχήματα ή κατεύθυνση γωνίας που αντιμετωπίζουν τα οχήματα που συντρίβουν. Οι αφανείς ήρωες του δρόμου, οι αόρατοι προστάτες που σώζουν αμέτρητους ταξιδιώτες σε καθημερινή βάση από το δέρμα των δοντιών τους είναι ΟΙ ΦΥΛΑΚΕΣ.
Το κύριο πλεονέκτημα της δομής του προστατευτικού κιγκλιδώματος δοκού είναι ότι συμβάλλουν σημαντικά στην αντίσταση στην πρόσκρουση. Αυτά τα πρόσφατα κατασκευασμένα προστατευτικά κιγκλιδώματα περιλαμβάνουν χάλυβες υψηλής αντοχής και βελτιωμένες επιστρώσεις που παρέχουν καλύτερη ανθεκτικότητα στις δύσκολες καιρικές συνθήκες με την πάροδο του χρόνου, ενώ εξακολουθούν να είναι σε θέση να δέχονται κρούσεις από οχήματα επανειλημμένα. Επιπλέον, οι καινοτομίες τελικής επεξεργασίας, όπως οι αποσπασμένοι ακροδέκτες καλωδίων και τα μαξιλάρια πρόσκρουσης, έχουν επίσης βελτιώσει την ικανότητα των οδηγών σιδηροτροχιών να ανακατευθύνουν τις κρούσεις μακριά από τους επιβάτες τους. Αυτού του είδους οι εξελίξεις παρέχουν ένα συναρπαστικό παράδειγμα βελτίωσης της οδικής ασφάλειας και καθιστώντας τα εμπόδια πολύ πιο χρήσιμα από ό,τι πιστεύαμε ότι θα μπορούσαν να είναι.
Έτσι, αυτά τα προστατευτικά κιγκλιδώματα w-beam έχουν την πρωταρχική ικανότητα που είναι να σώζουν ζωές και ότι δεν νομίζω ότι χρειάζεται επανάληψη. Τα προστατευτικά κιγκλιδώματα λέγεται ότι μειώνουν τους θανάτους και τους τραυματισμούς ανακατευθύνοντας οχήματα ή μειώνοντας τις ταχύτητες πρόσκρουσης, καθένα από τα οποία τείνει να μειώνει τη σοβαρότητα μιας σύγκρουσης εκτός δρόμου. Το τελευταίο στρώμα προστασίας από ατυχήματα που οδηγούν σε ανατροπή, μετωπική σύγκρουση ή εκτίναξη αποτελούν το όχημα. Προστατεύει χαρακτηριστικά διαφορετικών τύπων στην άκρη του δρόμου, όπως πινακίδες, γέφυρες ή φυσικό βιότοπο, διατηρώντας χρήματα μακροπρόθεσμα, προωθώντας ταχύτερες ενέργειες αποκατάστασης και επηρεάζοντας λιγότερο τη φύση.
Με το προστατευτικό κιγκλίδωμα w beam να προσπαθεί να επιβιώσει με βάση την ποιότητα και την ανάπτυξη με βάση το όφελος, εμμένουμε στην ιδέα διαχείρισης της «πίστης, πρακτικής καινοτομίας και ανάπτυξης». Έχουμε κουράγιο να προκαλέσουμε. Διατηρούμε συνεχή καινοτομία στον ανταγωνισμό. Κάνουμε επίσης αδιάκοπες προσπάθειες για να αγωνιστούμε γενναία για τη δημιουργία μιας εθνικής και διεθνούς επωνυμίας. Κρατώντας τον διανοούμενο επιχειρηματία του στυλ και του πνεύματος της ειλικρίνειας. Όλο το προσωπικό της εταιρείας μας είναι πρόθυμο να συνεργαστεί και να αναπτυχθεί μαζί σας.
Η προσφορά της ομάδας μας, η ομάδα μας βοηθά τους πελάτες να δημιουργήσουν προσαρμοσμένες υπηρεσίες στις οδηγίες των αναγκών τους μαζί με σίγουρα σίγουρα θα επαληθεύσει την τελευταία υπηρεσία και θα μιλήσει για αυτήν μαζί με κάθε ένα από όλα πριν. Εμμένοντας στις εξαγορές, θα αντιδράσουμε προς την κατεύθυνση των σχολίων που προέρχονται από πελάτες καθώς και την παροχή υπηρεσιών σε 24 άτομα. Η ομάδα μας είναι πραγματικά πολύ πιθανή προς την κατεύθυνση της προσφοράς γαλβανισμένου χάλυβα εν θερμώ Galvalume w προστατευτικό κιγκλίδωμα δοκού Steel Freeway Guardrail, μαζί με ρολά.
Το προστατευτικό κιγκλίδωμα δέσμης μας έχει πουληθεί άγρια στη Βορειοανατολική, Βόρεια Κίνα, Ανατολική Κίνα, κ.λπ. και επίσης έχει εξαχθεί στη Μέση Αμερική, την Αφρική και τη Νοτιοανατολική Ασία, κ.λπ. Η συνολική έκταση της ομάδας είναι περίπου 320 στρέμματα. Το εγγεγραμμένο κεφάλαιο είναι 105 εκατομμύρια γιουάν RMB και τα πάγια στοιχεία ενεργητικού είναι 500 εκατομμύρια γιουάν RMB. Ο όμιλός μας έχει περισσότερους από 370 υπαλλήλους, συμπεριλαμβανομένων 32 ανώτερων μηχανικών και 56 επαγγελματιών τεχνικών κορμού. Ο όμιλός μας διαθέτει προηγμένο επαγγελματικό εξοπλισμό κατασκευής και ωριμασμένη τεχνολογία, καθώς και μια ομάδα υψηλής ποιότητας επαγγελματικής διαχείρισης και τεχνικών ταλέντων.
Η ESSAR ανήκει στον Όμιλο Shandong Essar που βρίσκεται στην όμορφη πόλη Liaocheng, στην επαρχία Shandong της Κίνας. Παράγουμε και προμηθεύουμε κυρίως πηνία γαλβανισμένου χάλυβα εν θερμώ, πηνία Galvalume, χαλύβδινα πηνία PPGI, κυματοειδές φύλλο χάλυβα και προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητοδρόμων εφαρμόζονται ευρέως σε αυτοκινητοβιομηχανία, οικιακές συσκευές, κατασκευαστική βιομηχανία και κατασκευή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητοδρόμων, κ.λπ. Ειδικεύεται στην κατασκευή και πώληση λαμαρίνας/πηνίο γαλβανισμένου χάλυβα εν θερμώ (ετησίως 160,000 τόνοι), κυματοειδές φύλλο χάλυβα (ετησίως 50,000 τόνοι) και προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου (ετησίως 200,000 τόνοι). Οι ετήσιες συνολικές πωλήσεις είναι περίπου 1.85 δισεκατομμύρια γιουάν RMB και ο φόρος κέρδους είναι περίπου 143 εκατομμύρια γιουάν RMB. Ο δείκτης απόδοσης προϊόντος έχει επιτύχει εγχώρια προηγμένα πρότυπα.
Πνευματικά δικαιώματα © ESSAR Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος