- [email protected]
- Βιομηχανικό πάρκο κομητείας Guan, πόλη Liaocheng, επαρχία Shandong, Κίνα
- 8:30 - 17:30
Guard Rail W Beam εγκατάστασης Οδηγός βήμα προς Stp
Η δοκός Guardrail W είναι ζωτικής σημασίας για τη συνεχή ασφάλεια των ανθρώπων σε αυτοκίνητα και φορτηγά, σε ποδήλατα, ως πεζούς. εσύ το όνομα. Αυτό μπορεί να φαίνεται σαν μια τρομακτική διαδικασία, αλλά αυτές οι διαδικασίες θα μπορούσαν να σας βοηθήσουν να προχωρήσετε στην εγκατάσταση.
Βήμα 1: Επιλέξτε το σωστό σημείο για να το ρυθμίσετε
Αυτό λοιπόν πρέπει να περιμένετε όταν σχεδιάζετε τη θέση του προστατευτικού κιγκλιδώματος w δοκού. Αυτό είναι απαραίτητο για να βεβαιωθείτε ότι αυτή η περιοχή δεν έχει ακαταστασία ή οτιδήποτε μπορεί να παρεμποδίσει την εγκατάσταση. Αυτό θα ίσχυε επίσης για την ποσότητα W δοκού και στύλους που χρειάζεστε, ανάλογα με το πόσο μεγάλη είναι η έκταση της εγκατάστασής σας.
Πώς να δημιουργήσετε έναν ασφαλή χώρο εργασίας Βήμα 2
Πάνω απ 'όλα, η εστίαση πρέπει να είναι στη δημιουργία μιας ασφαλούς ζώνης εργασίας για την προστασία τόσο του δικού σας εργατικού δυναμικού όσο και αυτών που περνούν από εκεί. Μερικά από τα πιο σημαντικά είναι να δημιουργηθεί ένας προσωρινός έλεγχος κυκλοφορίας, όπως κώνοι ασφαλείας, ταινία οδοφράγματος και προειδοποιητικές πινακίδες για την εκτροπή των οχημάτων των κατοίκων από τη ζώνη εργασίας σας, προκειμένου να διατηρηθεί ένα ασφαλές περιβάλλον.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΙ Αντιμετωπίστε τις αναρτήσεις σας ήπια
Θα ακολουθήσουν αναρτήσεις σε αυτό με ίση απόσταση και βάθος. Οι δοκοί W εισάγονται στο έδαφος με κοχλία ή οδηγό μετάδοσης σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή που διασφαλίζουν τη σωστή στήριξη.
4- Σύνδεση της δέσμης W με προσοχή
Η στερέωση της δέσμης W σε αυτούς τους στύλους είναι και έχει πολύ ρηχή ανοχή, άρα η ακρίβεια εργασιακή. Τα άκρα της χαλύβδινης δοκού W πρέπει να στερεώνονται στο επάνω μέρος ή να στερεώνονται στα δύο άκρα με ακροδέκτες ακραίων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων χρησιμοποιώντας γαλβανισμένα εν θερμώ μπουλόνια και παξιμάδια. Η σωστή ευθυγράμμιση των εξαρτημάτων με αυτόν τον τρόπο είναι απαραίτητη για μια καλή άρθρωση.
Βήμα 5: Δοκιμή απόδοσης του συστήματος δοκού προστατευτικού κιγκλιδώματος W
Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό θα ήταν η δοκιμή του συστήματος δοκού W του προστατευτικού κιγκλιδώματος για να βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνονται με αυτά που αναφέρονται στις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Αυτό σημαίνει ότι κάθε στοιχείο πρέπει να βρίσκεται στη σωστή θέση και ομοίως να ρυθμίζει τη δέσμη W βάσει οδηγιών.
Home Traffic SafetyWhy W Beam Guardil the Primary Object of Highway Safefty
Τα χαρακτηριστικά των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων W είναι ότι κάνουν μεγάλη διαφορά στην οδική ασφάλεια και προσφέρουν στους χρήστες του δρόμου, τους αυτοκινητιστές καθώς και στους οδηγούς και τους πεζούς σημαντική προστασία. Αυτά τα προστατευτικά κιγκλιδώματα όμως είναι επίσης σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε σε περίπτωση ατυχήματος, να σπρώχνουν το όχημα πίσω στους δρόμους και να το σώζουν από μεγάλη σύγκρουση. Εδώ είναι μερικά πλεονεκτήματα που σώζουν ζωές λόγω των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων W σε αυτοκινητόδρομους:-
Προστατευτικά κιγκλιδώματα W-beam: αποτρέπουν την ανατροπή του οχήματος (ένας από τους κύριους στόχους) Και το πιο σημαντικό αυτό το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό μειώνει τις πιθανότητες σφαλμάτων να κλιμακωθούν σε υψηλότερες παραγγελίες.
Η Σοβαρότητα ενός Crash Camerences
Η συγκόλληση των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων δέσμης W μπορεί να διασκορπίσει την πίεση μέσω μεγάλης περιοχής συγκράτησης για να μειώσει τις απώλειες για αυτοκίνητα και επιβάτες όταν ξεφεύγει από το οδόστρωμα σε τροχαία ατυχήματα. Αυτό με τη σειρά του μειώνει το επίπεδο της σοβαρότητας του ατυχήματος και έτσι βελτιώνει τη συνολική οδική ασφάλεια.
Πολλά από τα απειλητικά είναι υψηλά όπως σωστά σε ατυχήματα εκτός δρόμου έξω από τις πόρτες του δρόμου. Τα προστατευτικά κιγκλιδώματα W Beam χρησιμεύουν ως μια μορφή φραγμού για να συγκρατούν τα οχήματα από το να βγουν εκτός δρόμου, μειώνοντας τα τροχαία ατυχήματα.
Οικονομικοί τρόποι συντήρησης προστατευτικών δοκών W
Οι λειτουργικές ανάγκες σε ένα καλό σιδηροδρομικό σύστημα είναι σημαντικές για την ασφάλεια των χρηστών του οδικού δικτύου και την ακεραιότητα της υποδομής ζωής. Αυτά περιλαμβάνουν την επίτευξη αυτών των στόχων με τη χρήση λύσεων συντήρησης που είναι όσο πιο οικονομικά αποδοτικές μπορούν να είναι (Αυτό είναι επιτακτική ανάγκη εάν θέλετε να επιτύχετε αυτούς τους στόχους) Διαδικασία διατήρησης προστατευτικής δοκού W
Μία από τις πρωταρχική σημασία είναι να επιθεωρείτε πάντα το σύστημα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων W-Beam καθώς βοηθά στον εντοπισμό τυχόν ζημιών προτού δούμε ότι υπάρχουν άλλες μορφές. Ο έγκαιρος εντοπισμός ζητημάτων όπως η σκουριά, οι παραμορφωμένοι στύλοι ή οι κατεστραμμένες δοκοί W μπορεί να αποτρέψει την κλιμάκωση αυτών σε σημαντικά προβλήματα που απαιτούν δαπανηρές επισκευές.
Ταχεία επιδιόρθωση των κατεστραμμένων εξαρτημάτων
Μετά από επιθεώρηση, τυχόν εξαρτήματα της δοκού W του προστατευτικού κιγκλιδώματος που διαπιστωθεί ότι είναι κατεστραμμένα ή δεν βρίσκονται σε θέση πρέπει είτε να αντικατασταθούν αμέσως. έκδοση αργότερα.
Τακτικός καθαρισμός για την πρόληψη της φθοράς
Το εκτεθειμένο προστατευτικό κιγκλίδωμα δοκού W είναι τυπικά εγκατεστημένο ως προϊόν "παλαιού τύπου" εμπορευμάτων, χωρίς τη χρονοβόρα διαδικασία που απαιτεί τέτοιο γαλβανισμό το προστατευτικό δοκού ψυχρής μορφής. Αυτό προκαλεί τη συλλογή αλάτων του δρόμου{διαβρωτικά}, συντρίμμια και άλλους ρύπους σε διάφορα χαλύβδινα εξαρτήματα κάθε τμήματος διοχετεύοντας την πρόσβαση εξαρτημάτων επιτρέποντας τη σκουριά ή τη φθορά με την πάροδο του χρόνου Ο τακτικός καθαρισμός του συστήματος προστατευτικών κιγκλιδωμάτων θα αποτρέψει τη συσσώρευση βρωμιάς που μπορεί να αλλοιωθεί στα υλικά του καθιστώντας τα αδύναμα.
Πρόοδος στις τεχνικές W Beam Guardrail για μέγιστη ασφάλεια
Διαδικτυακός κουλοχέρης Agen terbaik - Σχεδιαστική καινοτομία στο προστατευτικό κιγκλίδωμα W Beam-AgImagen... Ολοκληρώθηκε στον πλανήτη της τεχνολογίας ασφαλείας, η καινοτομία σε στυλ προστατευτικού κιγκλιδώματος με αυτές τις μεθόδους συνεχίζει να είναι τελευταίας τεχνολογίας. Εξερευνήστε μερικές από τις πρώτες εξελίξεις που άλλαξαν την τεχνολογία προστατευτικών κιγκλιδωμάτων δοκού W. ~~
Τα μαξιλάρια πρόσκρουσης προορίζονται να επιβραδύνουν την πρόσκρουση και να απορροφούν μέρος της δύναμης που σώζει ζωές.
Επεξεργασίες προστατευτικών κιγκλιδωμάτων τερματικού απορρόφησης ενέργειας:
Τα τερματικά X-LITE, όπως αυτό που χτυπήθηκε τη Δευτέρα το βράδυ στο ναυάγιο του HPDA, είναι συστήματα απορρόφησης ενέργειας, επομένως προορίζονται να τσαλακώνονται κατά την πρόσκρουση και να απορροφούν μεγάλο μέρος της δύναμης καθώς ένα προστατευτικό κιγκλίδωμα τεντώνεται κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων.
Καλύτερη Υγιεινή μέσω Αντιμικροβιακών Επικαλύψεων:
Σε απόκριση, τα μικροσκοπικά προστατευτικά κιγκλιδώματα παράγουν αντιμικροβιακές επικαλύψεις στις δικές τους επιφάνειες για να αποτρέψουν τα βακτήρια και/ή τους ιούς που ζουν επάνω τους. Καθώς τα πάντα παίζονται διαφορετικά στις μέρες μας μαζί με μια συνεχιζόμενη παγκόσμια κρίση υγείας που θα διαταράξει εντελώς την προηγούμενη δήλωση, υπάρχει καινοτομία που πρέπει να υπάρξει. έτσι τα συστήματα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων μπορούν να αντιμετωπίσουν τρία λιγότερα μηδενικά μπροστά από το dfigit από εσάς.
Τα πιο κατάλληλα υλικά προστατευτικών κιγκλιδωμάτων W Beam για Έργο Οδοποιίας
Οι δοκοί Guardrail W είναι ένα σύστημα ασφαλείας που απαιτεί τη χρήση των σωστών υλικών στην εγκατάστασή τους, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι θα συνεχίσουν να αποδίδουν και θα διαρκέσουν όσο το δυνατόν περισσότερο σε οδικά έργα, αλλά ορισμένες επιλογές υλικού θα εξασθενήσουν πιο γρήγορα από άλλες. Αυτό περιγράφει τα κύρια υλικά δοκού W που χρησιμοποιούνται για εφαρμογές προστατευτικών κιγκλιδωμάτων.
Classic Aesthetics Limited Wood
Το ξύλο είναι μια φιλική προς το περιβάλλον αισθητική και ένα από τα πιο ελκυστικά υλικά για ένα σύστημα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων, αλλά τα περισσότερα έργα στις μέρες μας το χρησιμοποιούν ως καλή εναλλακτική λύση. Εάν έχετε μια εγγενή κοινότητα φυτών ή αυτόν τον τεμπέλη πελάτη βιωσιμότητας, τότε το Mow Free μπορεί να είναι απλώς ο τέλειος τύπος ψεύτικο γρασίδι.
Χάλυβας - Ισχυρός, σκληρός και αντοχή στη διάβρωση.
Χάλυβας: Σκληρός, ανθεκτικός και φυσικά ανθεκτικός στη διάβρωση από τα στοιχεία -- όπως τα άλατα του δρόμου και οι καιρικές συνθήκες -- ο χάλυβας είναι μακράν το πιο κοινό υλικό για την κατασκευή δοκών W προστατευτικών κιγκλιδωμάτων.
Vinyl: Classic and Contemporary (Air Quotes) Strength of the Future
Αν και είναι ανακυκλώσιμο και εύκολο στη χρήση, αυτό δεν συνεπάγεται τροποποίηση της ανθεκτικότητας, καθώς τα συστήματα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων βινυλίου είναι εξίσου σκληρές ή πιο ανθεκτικές εναλλακτικές λύσεις χάλυβα, ενώ διαθέτουν επίσης μεγαλύτερη ευελιξία. Δεδομένου ότι το βινύλιο είναι εύκαμπτο, μειώνει τον κίνδυνο ζημιάς που μπορεί να προκληθεί εύκολα από χτυπήματα και ζημιές που προκαλούνται κατά την αναδιαμόρφωση.
Χρησιμοποιώντας αυτόν τον οδηγό βήμα προς βήμα, μπορείτε να χειριστείτε με σιγουριά τη ρύθμιση και τη συντήρηση του συστήματος δέσμης W του προστατευτικού κιγκλιδώματος δρόμου στα έργα σας στο δρόμο για βελτιωμένη ασφάλεια και απόδοση.
Με το προστατευτικό κιγκλίδωμα w beam να προσπαθεί να επιβιώσει με βάση την ποιότητα και την ανάπτυξη με βάση το όφελος που τηρεί την ιδέα της διοίκησης για «πίστη, πρακτική καινοτομία και ανάπτυξη», έχουμε το θάρρος να προκαλέσουμε. Διατηρούμε συνεχή καινοτομία στον ανταγωνισμό. Κάνουμε επίσης αδιάκοπες προσπάθειες. Αγωνιζόμαστε γενναία για τη δημιουργία ενός εθνικού και διεθνούς brand. Με γνώμονα τον διανοούμενο επιχειρηματία με στυλ και πνεύμα ειλικρίνειας όλο το προσωπικό της εταιρείας μας είναι πρόθυμο να συνεργαστεί. Στόχος μας είναι να εξελιχθούμε μαζί σας.
Η ESSAR ανήκει στον Όμιλο Shandong Essar που βρίσκεται στην όμορφη πόλη Liaocheng, στην επαρχία Shandong της Κίνας. Παράγουμε και προμηθεύουμε κυρίως πηνία γαλβανισμένου χάλυβα εν θερμώ, πηνία Galvalume, χαλύβδινα πηνία PPGI, κυματοειδές φύλλο χάλυβα και προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητοδρόμων εφαρμόζονται ευρέως σε αυτοκινητοβιομηχανία, οικιακές συσκευές, κατασκευαστική βιομηχανία και κατασκευή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητοδρόμων, κ.λπ. Ειδικεύεται στην κατασκευή και πώληση λαμαρίνας/πηνίο γαλβανισμένου χάλυβα εν θερμώ (ετησίως 160,000 τόνοι), κυματοειδές φύλλο χάλυβα (ετησίως 50,000 τόνοι) και προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου (ετησίως 200,000 τόνοι). Οι ετήσιες συνολικές πωλήσεις είναι περίπου 1.85 δισεκατομμύρια γιουάν RMB και ο φόρος κέρδους είναι περίπου 143 εκατομμύρια γιουάν RMB. Ο δείκτης απόδοσης προϊόντος έχει επιτύχει εγχώρια προηγμένα πρότυπα.
Θα χρησιμοποιήσουμε τους πελάτες στις οδηγίες για την ανάπτυξη μιας υπηρεσίας που ικανοποιεί τις απαιτήσεις τους, μαζί με την επικύρωσή της μαζί με κάθε μία από όλες. Η ομάδα μας είναι πραγματικά πολύ πιθανό στην κατεύθυνση των τεχνικών συμφωνίας στις οδηγίες των πελατών μέσα σε μια ευκαιρία μετά το μάρκετινγκ. Το ίδιο θα ασχοληθεί μαζί με την προσφορά άνετων γαλβανισμένων φύλλων χάλυβα, κυλίνδρους galvalume, προστατευτικά κιγκλιδώματα με ρολά χάλυβα δοκού, κυματοειδές φύλλο χάλυβα μαζί με προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητόδρομου που αισθάνονται ελεύθερα στις ανάγκες του πελάτη ενώ.
Το προστατευτικό κιγκλίδωμα w έχει πουληθεί άγρια στη Βορειοανατολική, Βόρεια Κίνα, Ανατολική Κίνα, κ.λπ. και επίσης έχει εξαχθεί στη Μέση Αμερική, την Αφρική και τη Νοτιοανατολική Ασία, κ.λπ. Η συνολική έκταση του ομίλου είναι περίπου 320 στρέμματα. Το εγγεγραμμένο κεφάλαιο είναι 105 εκατομμύρια γιουάν RMB και τα πάγια στοιχεία ενεργητικού είναι 500 εκατομμύρια γιουάν RMB. Ο όμιλός μας έχει περισσότερους από 370 υπαλλήλους, συμπεριλαμβανομένων 32 ανώτερων μηχανικών και 56 επαγγελματιών τεχνικών κορμού. Ο όμιλός μας διαθέτει προηγμένο επαγγελματικό εξοπλισμό κατασκευής και ωριμασμένη τεχνολογία, καθώς και μια ομάδα υψηλής ποιότητας επαγγελματικής διαχείρισης και τεχνικών ταλέντων.
Πνευματικά δικαιώματα © ESSAR Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος